Ushuaia cierra ciclo del Consejo Asesor de Seguridad Vial

La Municipalidad de Ushuaia concluye la última reunión del Consejo Asesor de Seguridad Vial, con importantes decisiones para mejorar la circulación.

La Municipalidad de Ushuaia, a través de la Secretaría de Gobierno, culminó la undécima y última reunión del año del Consejo Asesor de Seguridad Vial, en la que participaron representantes municipales, concejales, fuerzas policiales, áreas técnicas y actores de la comunidad. En este encuentro, se abordaron múltiples temas relacionados con la circulación, señalización, seguridad en espacios públicos y proyectos de infraestructura vial, en un esfuerzo conjunto por potenciar la seguridad y la movilidad en la ciudad. La reunión, liderada por el subsecretario de Gobierno, Alejandro Ledesma, reafirmó el compromiso de mantener una agenda activa en materia de seguridad vial, promoviendo acciones concretas y consensuadas para reducir riesgos y optimizar el tránsito en Ushuaia.

Importancia del consejo asistente en la seguridad vial

El Consejo Asesor de Seguridad Vial de Ushuaia funciona como un órgano consultivo clave para definir y evaluar las políticas públicas en materia de tránsito y seguridad ciudadana. La participación multisectoral, que incluye actores municipales, fuerzas policiales, concejales y representantes de la comunidad, garantiza un abordaje integral y participativo en la toma de decisiones. La reunión de fin de año refleja el compromiso de la gestión municipal por mantener una agenda continua en la implementación de medidas que impacten positivamente en la seguridad vial, promoviendo una cultura preventiva y la planificación de obras que beneficien a todos los vecinos y vecinas.

Decisiones y proyectos destacados

Durante el encuentro, se analizaron múltiples pedidos de los vecinos relacionados con la circulación y la señalización. Entre las decisiones principales, se resolvió restablecer la doble circulación en la calle Francisco González, en el tramo que va desde Wilder hasta Canga, con la prohibición de estacionar en ambos márgenes. Además, se confirmó la continuidad de la doble circulación en la zona entre Wilder y Magallanes, permitiendo estacionamiento únicamente en la izquierda, con el objetivo de mejorar el flujo vehicular y reducir los accidentes. También se acordó avanzar con la recolocación de un reductores de velocidad en Retamar al 1300 y la reubicación de una garita de colectivos para optimizar el tránsito y la seguridad de los peatones.

Asimismo, el Consejo abordó la colocación y el mantenimiento de dispositivos de seguridad en puntos críticos de la ciudad. Se planificó el reemplazo del guardarraíl en la Avenida Presidente Raúl Alfonsín, la instalación de reductores en Héroes de Malvinas al 1200, y la colocación de guardarraíles en Laguna Esmeralda. También se priorizó el mantenimiento del lomo de burro en Gendarme Argentino y la implementación de nuevas medidas preventivas en inmediaciones de la Escuela Experimental Los Calafates y en el barrio Andino, buscando reducir la velocidad y evitar accidentes en zonas escolares y residenciales.

Infraestructura, transporte y nuevas proyectos

Uno de los temas centrales fue la transitabilidad en la calle Raúl Muriel, donde un relevamiento técnico determinó la necesidad de instalar dispositivos de contención y realizar adecuaciones en la calzada debido a la peligrosidad de esa arteria. Paralelamente, se comenzaron a estudiar normativas para regular el transporte de mascotas en los vehículos particulares, ante la falta de una legislación específica a nivel provincial y nacional. La propuesta apunta a establecer sistemas de sujeción y medidas de seguridad para prevenir accidentes y garantizar el bienestar de los animales y sus dueños.

En cuanto a obras de infraestructura, el Consejo dio su respaldo unánime a la propuesta de abrir la calle Juan Manuel de Rosas hacia Prefectura Naval Argentina, una iniciativa que busca mejorar la circulación de vehículos y descongestionar la zona portuaria. Se solicitará un informe técnico y planificación de obra a la Secretaría de Planificación e Inversión Pública, además de evaluar una propuesta similar en calle 25 de Mayo, que facilitará el acceso de vehículos de carga y servicios. También se giró a dicha dependencia la idea de construir una rotonda en la intersección de Magallanes y Darwin, con el fin de optimizar la fluidez vehicular y reducir riesgos en un punto neurálgico de la ciudad.

Otros temas y próximos desafíos

El cierre del encuentro incluyó la discusión sobre la ocupación de espacio público y la necesidad de regularla, así como el análisis del recorrido de colectivos para mejorar la eficiencia del transporte público. Además, se incorporó a la agenda 2026 una propuesta para establecer sentido único en la calle Juan Domingo Perón, con el objetivo de ordenar mejor el tránsito y facilitar el desplazamiento de vehículos y peatones.

Finalmente, se programó la próxima reunión del Consejo Asesor de Seguridad Vial para el año próximo, reafirmando el compromiso de la Municipalidad de Ushuaia con la seguridad vial y la movilidad urbana sustentable. La continuidad de estas reuniones refleja una política activa y comprometida con la comunidad, que busca reducir la siniestralidad y construir un entorno más seguro para todos los vecinos y visitantes de Ushuaia.